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适用于全地形车和侧式越野车的内径3.2毫米制动软管总成。在6.9MPa压力下膨胀率为0.45毫升/米，爆破压力达80MPa，外层采用耐臭氧护套，可有效抵御泥浆与飞溅。端部可选弯头或直头。
所属分类：
南宁制动软管总成
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越野用软管往往在压接处和外护套部位就先失效，远早于编织层的破损。在全地形车或双座式越野车上，软管长度较短且始终处于持续工作状态——悬架行程、转向锁止以及底盘的挠曲都会从不同方向对其施加拉力。在这种工况下，软管本体很少会率先失效，通常是压接处和外护套先出现问题。
该组件采用3.2毫米管路的中等膨胀等级：在6.9兆帕下为0.45毫升/米，在10.3兆帕下为0.55毫升/米，最小爆破压力为80兆帕。EPDM外层配方具有优异的耐臭氧性和耐候性，因此在编织层失效之前，泥浆、飞溅及紫外线照射均不会导致其开裂。两端可根据您的要求压制成弯头式或直通式。
参数 规格 内径 3.2毫米（1/8英寸） 外径 10.5±0.2毫米 壁厚 3.65mm 内胎 三元乙丙合成橡胶 加固 双层合成纤维编织层 外罩 耐臭氧及耐候性三元乙丙橡胶 最大膨胀量（6.9MPa） 0.45毫升/米 最大膨胀量（10.3MPa） 0.55 毫升/米 爆破压力 80兆帕最小值 工作温度 -48°C至+120°C 制动液 DOT3，DOT4 端部配件 班卓琴或直式 主题选项 M10×1.0，M10×1.25 认证 SAE J1401，GB16897 适用于多功能全地形车、双座式越野车、越野沙滩车以及小型农用车辆，其软管更换以实际状况为依据，而非按固定保养周期——通常在经历一个泥泞季节并进行高压清洗后予以更换。
组件在包装前均经过压接并进行压力测试。请提供您的布线示意图、长度及端部连接件类型，以便获取报价。
生产研发
河北骏泽橡塑制品有限责任公司始建于1991年(前金龙橡胶制品有限责任公司), 专业生产汽摩制动软管30余年。公司现占地20000㎡、建面12000㎡，现有员工50余人，主要设备有一次成型编织机60台套、先进的内外胶挤出生产线两条、自动炼胶生产线一条、具有符合2022新版制动软管标准要求的全项检测设备。可年产胶管1000万米、总成50万套。
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